ivdon3@bk.ru
В статье рассмотрены основные факторы, влияющие на длительную трещиностойкость асфальтобетона в покрытии. Предложен показатель длительной трещиностойкости и расчетно-экспериментальный метод определения минимального количества циклов нагружения асфальтобетона до образования трещины с учетом климатических факторов и транспортной нагрузки. Приведены результаты сравнительного анализа длительной трещиностойкости различных асфальтобетонов.
Ключевые слова: погодно-климатические факторы, динамическое воздействие, показатель длительной трещиностойкости, оценка длительной трещиностойкости асфальтобетонов.
Ключевые слова:
Рассмотрено совместное использование МКЭ и МГЭ для расчета динамического поведения поверхностного сооружения на многослойном основании. Для реализации МГЭ при расчете основания предложен аналитический метод, эффективный при произвольном числе слоев и соотношений их параметров. Даны системы аппроксимирующих функций в области сопряжения методов, а также предложены формулы численного интегрирования на сопрягаемых элементах.
Ключевые слова: метод конечных элементов, метод граничных элементов, многослойное основание, фундаментальные решения.
Ключевые слова:
Сведения об авторах выпуска №1 за 2012 год
Ключевые слова: авторы
Рассмотрен алгоритм совместного использования метода граничных элементов и метода конечных элементов при расчете заглубленного основания. Приведен пример расчета частично заглубленного фундамента, лежащего на трехслойной полуплоскости. Проанализированы распределения перемещений под фундаментом в зависимости от частоты воздействия и сочетания физических параметров упругих полос и упругого полупространства.
Ключевые слова: динамика, вибрация, гармонические колебания, МГЭ, МКЭ.
Рассмотрена задача исследования распределения скоростей упругих волн по толщине грунтового массива. Описан метод MASW. Приведены результаты построения разреза.
Ключевые слова: динамика, вибрация, упругие волны, MASW, гармонические колебания.
Рассмотрена методика исследования влияния динамических воздействий при проезде транспорта на напряженно-деформированное состояние плит перекрытий пешеходных переходов. Предложены методы оценки воздействия при проезде произвольного транспортного средства путем сравнения с эталонным воздействием. Кроме того, описан метод оценки состояния перекрытий по положению собственных частот. Приведены результаты обследования перехода, основанные на изложенной методике.
Ключевые слова: динамика, вибрация, собственные частоты, перекрытие, напряженно-деформированное состояние.
Сведения об авторах выпуска №4 за 2011 год
Ключевые слова: авторы